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ブレーキパネル　　純正　Z1。
カーボンメタル系素材の採用と、実走行テストに基づく細部の見直しを経て市販化に至ったモリワキのオリジナルブレーキパッド「B-FORCE」。
XJR1300 RP03J 純正 MOSフロントブレーキキャリパー スミトモ。
鋳鉄、またはステンレス製ディスクローターとの相性は抜群で、低温から高温まで広いローター適正温度を確保。
SR400 500 初期型 純正ブレーキローターのみ。
安定して高い摩擦係数を確保できたことにより、微妙なブレーキ操作が可能です。
kx80 85 ブレーキ　キャリパー　マスター　ksr 50 80 流用。
CBR1000RRR(SC82)ブレンボレーシングブレーキパッドに交換 | MOTO-ACE Blog。
以下webサイトの説明文を引用します。
全天候型・高性能ブレーキパッド。
SR500 ブレーキディスク。
Z-CARBON リアキャリパーガード ZC35-0132。
その強力な制動力はレーススピードで走行するマシンをしっかり受け止め、開発目的でモニタリングしたプロライダー達はその制動力を絶賛。
鈴鹿4時間耐久レース優勝など、各種レースで実績を残しています。
brembo ブレーキマスターシリンダー19RCS。
brembo ブレーキキャリパー メッキ。
晴天時はもちろん、雨天時でも安定して高い摩擦係数を保持。
また、モリワキ「B-FORCE」のもうひとつの特徴は、高いコントロール性です。
ブレンボ新カニキャリパー アドレスv125g ワンツー スクーター系。
KZ系、MK2純正フロントブレーキローター4穴。
フロントフォークの動きを制御し、コーナリング中の車体姿勢をリニアに調整、理想的な加重移動を可能にするブレーキのコントロール性が、ブレーキパッドの交換で手に入ります。

カテゴリー:	車・バイク・自転車>>>パーツ>>>ブレーキ
商品の状態:	新品、未使用","新品で購入し、一度も使用していない
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